2025年1月23日零时，广州白云机场第四跑说念厚爱启用。

算作中国最劳苦的机场之一，大湾区最劳苦的机场，白云机场由此厚爱进入“四跑说念期间”。

这然而白云机场里程碑的打破。

第四跑说念（西二跑说念）位于西一跑说念西侧，长3400米、宽45米，粗鲁大型E类飞机起降的条件。

第四跑说念启用后，广州白云机场成为粤港澳大湾区独一的四跑说念机场，保险工作智商将大为升迁。

广州在春运本事启用第四跑说念，等于要收拢春运旺季机遇期，为白云机场实力的进一步升迁夯实基础。

瞻望2025年春运本事，广州白云机场日均架次1546架次，较2024年有较大增幅，单日航班量有望创历史新高。

与此同期，广州白云机场五跑说念诞生，正在密锣紧饱读进行，厚爱投运后，广州白云机场将成为，寰宇第一个五跑说念单体机场。

咱们知说念：

2020年以来，受疫情冲击、新建机场、海外时局变化等身分影响，中国民航业的发展方法发生了紧要变化。

比如机场方面，大型机场的游客流量、流向都发生了紧要变化。

以此带来了劳苦机场名次的大变。

其中，最引东说念主注预计打算等于广州白云机场。

2020年，游客婉曲量4376万东说念主次，初度登顶，并成为大家第一。

2021年，游客婉曲量4025万东说念主次，蝉联冠军。

2022年，游客婉曲量2611万东说念主次，赢得三连冠。

2023年，游客婉曲量6317万东说念主次，四连冠。

联贯四年景为我国最劳苦机场！

没念念到，2024年，白云机场被浦东打败，退居第二。

要是比名次，就有点让东说念主烦懑。

从机场角度来看，白云机场第二，未能保住第一的位置。

从城市角度来看，广州第四，未能褂讪三甲的位置。

不外，这一次关于白云机场来说也仅仅惜败，一方面白云机场受天气影响很大，另一方面成都有双机场上风。

因此，说真话，白云机场输得并不敬佩。

是以，对当下的广州民航职业来说，正在厉兵秣马、蓄势待发。

等于加速三期工程扩建门径。

广州白云机场三期扩建工程神态总投资：544.2亿元。

主要诞生：

两条跑说念：西二跑说念（第四跑说念）、东三跑说念（第五跑说念）

新建T3航站楼和T2航站楼东四、西四指廊，

在T3航站楼前诞生空洞交通中心，引入地铁、城际铁路、高速铁路等轨说念交通领略。白云机场三期扩建工程于2020年9月厚爱开工，瞻望2025年三期扩建工程将一王人参预使用，将成为大家最大的单体机场。

建成后，白云机场3航站楼+5跑说念的面积将超过澳门的陆大地积。

届时，白云海外机场年游客婉曲智商将达到1.2亿东说念主次，货邮婉曲智商达到380万吨，结尾游客婉曲智商达到1.4亿东说念主次，货邮婉曲智商达到600万吨，客货婉曲领域将在大家处于最初地位。

白云机场的三期扩建神态黑白常恐怖的。

总投资超过厦门翔安新机场的投资金额，仅次于大型、天府新机场的投资金额。

一般扩建机场，都是新增一条跑说念，但白云三期一下子就上两条。

航站楼一般都是扩建指廊冒昧是新建航站楼，但白云机场是T3航站楼和T2航站楼东四、西四指廊。

广州白云机场摆明了是要与上海浦东机场一较上下了。

毕竟，当下浦东机场也在扩建。

2024年1月1日-19日，

浦东机场游客婉曲量429.5万东说念主次

白云机场游客婉曲量426.5万东说念主次

浦东机场略有最初

2024年12月底，上海轨说念机场集中线：虹桥2号航站楼站——浦东1号2号航站楼站轨说念线厚爱怒放运营。

买通了虹桥、浦东两大机场的中转衔尾。

是以，白云机场抢在春运启用第四跑说念，等于要拔得头筹，霸占先行之利。

2025年，白云、浦东谁能夺得霸主之位，咱们静瞻念其变！